Todo propietario de un barco quiere hacer suMotor fuera de bordatrabajar mejor. Es hora de adquirir un nuevo motor fueraborda si su embarcación va más lento de lo que pensaba o si consume demasiada gasolina. La mayoría de los problemas de rendimiento provienen de la configuración, el mantenimiento y la optimización, no de los caballos de fuerza. Hacer algunos pequeños cambios en la configuración puede mejorar enormemente el funcionamiento del motor de una embarcación. Veamos las mejores formas de acelerar, suavizar y hacer que su motor marino funcione mejor.
¿Qué significa realmente un mejor rendimiento?
Un mejor rendimiento significa una velocidad máxima más alta, una aceleración más rápida desde una parada, una mejor economía de combustible, un manejo más suave y un funcionamiento más estable.
No sólo la velocidad, sino el equilibrio es lo que hace que una actuación sea buena.
No solo la velocidad, sino el equilibrio es lo que hace que un desempeño sea bueno
Para obtener un mayor rendimiento de nuestramotores fuera de borda, Necesitamos que:
1. Establezca la altura adecuada para el soporte:
Los propietarios de embarcaciones a veces se olvidan de la altura del monte, que es bastante importante. La mejor altura para colocar la placa anti-ventilación es al nivel o justo por encima del fondo de la embarcación (de 1 a 2 centímetros por encima del fondo). Si la altura de montaje es demasiado alta, la hélice puede deslizarse, lo que provoca cavitación. Si la altura de montaje es demasiado baja, la resistencia aumenta, la velocidad se reduce y el consumo de combustible aumenta.
2. Elija la hélice adecuada:
La hélice es lo que hace que el motor marino funcione bien cuando convierte la potencia en energía cinética. Las hélices de paso bajo-son mejores para cargas más pesadas y una aceleración más rápida, mientras que las hélices de paso alto-son excelentes para altas velocidades. Tenga en cuenta que cada pulgada de variación en el tono cambia la velocidad de rotación entre 150 y 200 RPM. Las hélices de tres-palas son un buen equilibrio entre velocidad y eficiencia. Las hélices de cuatro-palas tienen un agarre más fuerte y son más estables.
3. Establezca el ángulo de recorte en la mejor posición:
El ángulo de trimado influye en cómo interactúan el casco y el agua. Un ajuste adecuado implica que la proa puede estar un poco hacia arriba o hacia abajo y aun así ir más rápido y acelerar más rápido. Un arco demasiado alto lo ralentiza, mientras que un arco demasiado bajo añade resistencia.
4. Asegúrese de que la longitud del eje sea la correcta:
Si el eje es demasiado corto o demasiado largo, no hará buen contacto con el agua, lo que hará que vayas más lento y que arrastres más. Lo más importante es asegurarse de que la longitud del eje sea la misma que la altura de la placa de popa. Esto pondrá la hélice en la mejor posición.
5. Deshágase del peso innecesario:
Más peso significa más resistencia. Para mantener su rendimiento óptimo, deshágase del equipo adicional, elija equipo más liviano y asegúrese de que la carga esté distribuida uniformemente. Cualquier pérdida de peso hará que el coche vaya más rápido y consuma menos gasolina.
6. Mantenga el casco limpio y liso:
Un casco sucio o áspero puede provocar mucha más resistencia. Revisa el casco en busca de algas, percebes, suciedad o daños en la superficie todo el tiempo. Se puede lograr al menos un 10% más rápido con un casco limpio.
7. Cuida la hélice:
Uno roto lo hará menos eficiente. Revise la hélice en busca de palas dobladas, astillas, grietas o bordes que no estén rectos. Repare o reemplace las hélices rotas de inmediato.
8. Ajuste y cuidado del motor fueraborda:
Cambie el aceite del motor fueraborda con regularidad, limpie o reemplace las bujías con regularidad y revise los sistemas de combustible y refrigeración con regularidad.
9. Utilice el combustible adecuado:
Usar combustible malo o incorrecto hará que su automóvil funcione peor. Si es necesario, agregue estabilizadores de combustible para evitar que el combustible se eche a perder o se ensucie.
10. Haga que la hélice fluya mejor:
Es muy importante que fluya sin problemas. No coloques accesorios demasiado cerca de la hélice, no coloques sensores en lugares equivocados y no coloques nada en el camino del casco. Ten en cuenta que el agua pura te da más empuje.
11. Equilibra el barco:
Asegúrese de que el barco se mantenga equilibrado en el agua. Si las cosas no están equilibradas, puedes tener problemas para girar, arrastrar y acelerar.
12. Vigile la velocidad del motor:
El motor fueraborda debe funcionar dentro de todo el rango de aceleración sugerido. El ritmo adecuado significa el mejor rendimiento. Si la velocidad es demasiado baja, fácilmente puede provocar una sobrecarga. Si la velocidad es demasiado alta, fácilmente puede provocar una carga insuficiente.
Conclusión
Para obtener un mejor rendimiento de un motor fueraborda, no se puede hacer un solo cambio; Tienes que optimizar todas las configuraciones importantes. Tenga en cuenta la altura, la longitud del eje, el ángulo de inclinación y la elección de la hélice. Si sigue estos procedimientos, su motor fueraborda será más rápido, más suave y funcionará mejor. Por favor póngase en contacto con nosotros si necesita más información sobre el Motor Fueraborda 40HP Yamaha:
• +8615094051894
• Habitación 1705, Yihe Blue Diamond, No. 154, sección oeste del segundo anillo sur, distrito de Yanta, ciudad de Xi'an
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cómo puedo hacer que mi motor fueraborda funcione mejor y más rápido?
R1: La mayoría de las veces, cambiar el paso y la altura del soporte de la hélice marcará la mayor diferencia.
P2: ¿Una hélice hecha de acero inoxidable hace que las cosas funcionen mejor?
R2: Sí, especialmente cuando vas rápido. Funciona mejor y dura más.
P3: ¿Cambiar el ángulo de inclinación de la hélice puede hacer que el barco vaya más rápido?
R3: Sí, el ángulo de inclinación correcto puede hacer que las cosas vayan más rápido, pero sólo si las otras configuraciones también son correctas.
P4: ¿Por qué mi barco sigue lento incluso si tiene un motor potente?
R4: Esto probablemente se debe a que la configuración es incorrecta, la hélice está incorrecta o el peso es demasiado.
P5: ¿Con qué frecuencia debo verificar la configuración de rendimiento?
R5: Al menos una vez cada temporada de navegación o después de cualquier cambio importante, incluido el movimiento de la hélice, la carga o el motor.
Referencias
Motor fuera de borda